武汉退休职工李卫国的水陆两用自行车在武汉内沙湖公园的湖面和陆地骑行。

图为李卫国女儿骑着父亲设计的水陆两用自行车在水中游玩。

李卫国说，去年他制作的第一代水陆两用自行车试水非常成功，今年花了一个月的时间进一步更新。在水面“行走”的自行车依然采用普通自行车底部安装8个密闭的纯净水筒提供浮力；并投资近2万元，将原来重10公斤的车后轮叶片改成自行设计的仅4公斤的水陆两栖叶轮。经过前后多次下水调试，水上自行车的平衡和浮力已经达到最佳状态，在陆地上骑行也非常方便。